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荷兰的红绿灯

红绿灯|800字优秀作文
谨以此故事,为你取暖
每天早晨含姜片含出三大奇迹
荷兰的红绿灯

           作者:史唯平  在荷兰,有时加班晚了,夜里十一二点才离开公司驾车回家,连过几个路口全是绿灯,甚至远远看着还是红灯,驶到跟前就齐刷刷变绿。前几次偷笑老天爷真照顾,让筋疲力尽的我早点儿回家睡觉,后来才发现,原来是智能红绿灯系统在为我开路。这就是荷兰的红绿灯,除了程控以外,还有感应器和路面行车监视系统一同工作,最大限度让车辆快速通行。    设计智能交通信号灯不是个简单的活儿,要考虑有轨电车优先、公交车优先、自行车残疾车优先、行人优先等诸多因素。  行人优先通过按钮,可以减少在路口的等候时间。平时没感觉,当寒风刺骨哆哆嗦嗦站在路口时,你会油然感慨这个东西简直太可爱了。

  自行车、残疾人车以及微型摩托车、电动车优先通过按钮,操作柱的高低完全按照骑车人最适宜的高度设计,紧贴路边,触手可及。

  专门为自行车和残疾人车设计的红绿灯,高度也完全适合驾驶残疾人车的需求,不必仰视即可看到信号的转换。人体工程学设计在欧洲随处可见。

  当然,畅通的路况不只需要智能控制的交通灯符合最佳行车操控,路面标志也必不可少。

  每个路口的控制中心就在路旁的小柜子里,都有编号,只要信号灯出了问题,中央控制室第一时间就能发现和排查故障。

  为了慎重起见,我还给一个学理工的朋友打电话求教了一番。他告诉我,给荷兰的红绿灯做编程并不仅限于我观察到的这一点。在做整个程序处理时,第一步是采样,除了记录不同时段的通车频率,还要把相关路段所有与交通有关的数据全部收录,包括该路段附近社区人数,交叉路口、汽车保有量、电车公交车时刻表、学校、工厂、医院、企业、购物中心等一大堆数据全都要搜集。每个交叉路口红绿灯都有几套拟定程序,比如高峰期、平缓期、优先插入等。

  这个程控交通指挥系统里,最关键的一点,是在设计时有一个很重要的延缓原则。举例来说,东西方向在黄灯结束红灯亮起时,南北方向并不是马上变绿灯,大约有三四秒的时间依然是红灯。这个延缓时间依据不同路口的通过能力略有不同。别小看这几秒钟的延缓,加上绿灯后汽车的启动时间,足够黄灯期间过线的车迅速通过路口。等路口清空后,绿灯才会亮起,这也是黄灯快速通行但依然安全无恙的根本原因。

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